什么是同步帶輪的內(nèi)徑

同步帶輪內(nèi)徑指的同步帶輪內(nèi)圓的直徑，我們將之稱為內(nèi)徑。一般情況下會(huì)直接用千分尺或者是游標(biāo)卡尺來進(jìn)行測(cè)量。

同步帶輪內(nèi)徑測(cè)量

1、內(nèi)徑的千分尺在測(cè)量和使用的時(shí)候，必須要使用尺子最大的接桿和同步帶輪測(cè)微頭進(jìn)行連接，依次來順接到所測(cè)量的觸頭，從而減少連接以后的軸線彎曲。

2、在測(cè)量的時(shí)候應(yīng)該要看測(cè)微頭固定和松開的時(shí)候所出現(xiàn)的變化量。

3、用內(nèi)徑尺測(cè)量同步帶輪孔的時(shí)候，需要將其測(cè)量的觸頭所測(cè)量面支撐在被測(cè)量的表面，調(diào)整一下微分筒，從而使微分筒的一側(cè)所測(cè)量面在孔的徑向截面里面進(jìn)行擺動(dòng)，從而找出所測(cè)量的最小尺寸。然后擰緊一下固定的螺釘，取出千分尺并且讀出數(shù)，也可以不擰緊螺釘直接來進(jìn)行度數(shù)。

4、同步帶輪在測(cè)量的時(shí)候會(huì)存在著姿態(tài)測(cè)量的問題。姿態(tài)測(cè)量也就是指測(cè)量的時(shí)候所得出的數(shù)據(jù)和使用時(shí)的數(shù)據(jù)是一致的。

5、同步帶輪的內(nèi)徑使用千分尺測(cè)量時(shí)支撐的位置要特別的正確。在接長以后的大尺寸內(nèi)徑尺重力變形，當(dāng)涉及到直線度，平行度和垂直度等各種形位的誤差。它的剛度大小會(huì)反應(yīng)在自然撓度上面。由于工件截面形狀所決定的剛度對(duì)于支撐以后的重力變形的影響十分的大。如果不同的截面形狀的內(nèi)徑尺寸和長度雖然相同，但是在支撐的時(shí)候，都能夠使內(nèi)徑尺的實(shí)測(cè)值誤差符合要求。但是支撐點(diǎn)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不同，它的直線度變化值就會(huì)特別的大。因此支撐位置移到最大支撐的距離位置時(shí)候的直線度變化值可以稱之為自然撓度。

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