同步帶輪的主要參數(shù)及意義是什么
1.帶輪的齒數(shù) Z
同步帶輪齒數(shù)是同步齒形帶的一個(gè)重要參數(shù)。它直接影響同步帶的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和使用壽命。當(dāng)設(shè)定傳動(dòng)比時(shí),使用較少的同步帶齒可以使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)省材料和制造成本。然而,小齒輪齒數(shù)太少,會(huì)使同步帶纏繞在同步帶輪上,同時(shí)嚙合的齒數(shù)減少,容易造成同步帶的斷裂。另外,少量的小齒輪齒會(huì)減小同步輪的直徑,當(dāng)帶進(jìn)入皮帶時(shí),帶的彎曲應(yīng)力增大,從而導(dǎo)致同步帶的彎曲疲勞斷裂。因此,小齒輪的齒數(shù)是有限的。
隨著帶距的增加,最小齒數(shù)增加,因?yàn)楣?jié)距越大,帶的尺寸越大,帶的柔韌性和適應(yīng)彎曲能力的能力越大,因此較小的同步帶輪在節(jié)距上應(yīng)該越大。同樣,隨著同步輪速度的增加,齒輪在單位時(shí)間內(nèi)的次數(shù)增加,相應(yīng)的彎曲應(yīng)力的頻率增加。為了提高帶的彎曲疲勞壽命,應(yīng)適當(dāng)增加皮帶的齒數(shù)。
2.帶輪的節(jié)圓和節(jié)距
同步帶與同步帶輪節(jié)距嚙合的條件有兩種:
(1)同步輪上有一個(gè)圓與帶的節(jié)線相切,并實(shí)行純滾動(dòng)。
(2)在與帶輪上的兩個(gè)齒對(duì)應(yīng)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的圓上測量的距離應(yīng)等于同步帶的間距Pb。
如果能夠滿足這兩個(gè)條件,則同步帶輪和皮帶可以順利嚙合。同步帶上的滾動(dòng)圓被稱為車輪的結(jié)節(jié)圓。在節(jié)圓上測量的兩個(gè)相鄰齒的對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的距離稱為帶的節(jié)距,用PP表示。如果滑輪的齒數(shù)為Z,節(jié)距為PP,則滑輪的節(jié)徑為D=ZPP/PI(mm)。
從上表可以看出,帶輪的節(jié)徑可以根據(jù)齒數(shù)Z和螺距PP來計(jì)算,但當(dāng)帶輪直徑小于帶寬時(shí),應(yīng)適當(dāng)增加帶輪的直徑,以避免帶輪直徑的影響。
3.帶輪的齒形角
帶輪的齒形角對(duì)齒和齒的嚙合和傳動(dòng)性能有很大的影響。齒形角過小時(shí),同步齒輪槽的形狀與矩形相似,當(dāng)齒進(jìn)入嚙合時(shí),會(huì)產(chǎn)生較大的干涉,容易引起齒面磨損和局部斷裂。如果齒角過大,齒面上的齒面徑向力過大,使齒沿齒槽向外滑動(dòng),容易產(chǎn)生帶攀和牙跳現(xiàn)象。根據(jù)日本小山的試驗(yàn),當(dāng)直徑為20~30時(shí),齒與齒之間的干涉很小,與同步帶的齒形角相似。因此,常用齒輪的齒輪齒角為20度~25度,這通常要求齒形角在正負(fù)1.5度之間偏離。
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