同步帶輪節(jié)圓是指只有齒輪裝配后才會(huì)出現(xiàn)的，是一種假象出來(lái)的按照傳動(dòng)比來(lái)做出的兩個(gè)純滾動(dòng)的圓。

同步帶輪分度圓是齒輪的一種幾何結(jié)構(gòu)，是用來(lái)計(jì)算的基準(zhǔn)圓，它是單個(gè)齒輪就可以存在的圓形。而當(dāng)一對(duì)齒輪按照標(biāo)準(zhǔn)的中心距進(jìn)行裝配后，總的變位系數(shù)變成時(shí)，節(jié)圓和分度圓進(jìn)行重合。如果相反則就不會(huì)重合了。

分度圓是一種虛擬的圓，它的端面是模數(shù)和齒數(shù)的乘積。

同步帶輪節(jié)點(diǎn)是齒輪中，兩個(gè)齒輪基圓的公切線和兩種齒輪的中心點(diǎn)連線所構(gòu)成的焦點(diǎn)。

同步帶輪節(jié)圓半徑是指節(jié)點(diǎn)所存在的半徑，我們稱之為節(jié)圓半徑。

同步帶輪節(jié)圓直徑則是指當(dāng)一對(duì)齒輪的中心距固定的時(shí)候，才會(huì)出現(xiàn)節(jié)圓直徑。

所以單個(gè)是齒輪是不存在節(jié)圓直徑一個(gè)說(shuō)法的。只有當(dāng)兩個(gè)齒輪嚙合的時(shí)候，才會(huì)形成節(jié)點(diǎn)和節(jié)圓。在標(biāo)準(zhǔn)的齒輪傳動(dòng)和高變位齒輪傳動(dòng)中，節(jié)圓與分度圓是相等的。

小齒輪的節(jié)圓半徑可以等于小齒輪的齒數(shù)對(duì)比大齒輪的齒數(shù)，再乘上實(shí)際存在的中心距。同樣的方法我們可以得出大齒輪的節(jié)圓半徑。但是我們需要注意的是節(jié)圓直徑并不一定等于齒數(shù)乘模數(shù)。

同步帶輪節(jié)圓直徑是一個(gè)很重要的數(shù)字，因?yàn)樗P(guān)系到齒輪上的很多數(shù)據(jù)的計(jì)算。比如分度圓的直徑計(jì)算。

同步帶輪節(jié)圓直徑的計(jì)算：

 Dp=p×Z/π

其中節(jié)徑為Dp，齒數(shù)為Z，圓周率為π。

同步帶輪實(shí)際外圓直徑的計(jì)算：

 De= Dp-2δ

同步帶輪其中節(jié)徑為Dp，節(jié)頂距為δ，外圓直徑為De。

同步帶輪節(jié)圓半徑的計(jì)算：

Dp=R×Z÷ZZ

其中節(jié)圓半徑為dp，中心距為R，齒數(shù)為Z，齒數(shù)和為ZZ

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