早在公元前350年，古希臘的哲學(xué)家亞里士多德在文獻(xiàn)中對(duì)齒輪有過(guò)記錄；公元前250年左右，數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻(xiàn)中對(duì)使用了渦輪蝸桿的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行了說(shuō)明，在現(xiàn)今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪。
15世紀(jì)后半段文藝復(fù)興時(shí)期，畫(huà)家達(dá)芬奇在齒輪技術(shù)史上留下了不可磨滅的功績(jī)，歷經(jīng)500年，16世紀(jì)的齒輪保留著當(dāng)時(shí)素描的原型；17世紀(jì)末，人們開(kāi)始研究能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀；18世紀(jì)，歐洲工業(yè)革命以后，齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛，先是發(fā)展擺線齒輪，而后是漸開(kāi)線齒輪；一直到20世紀(jì)初，漸開(kāi)線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢(shì)；后來(lái)還發(fā)展了變位齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪、斜齒輪等。
齒輪在我國(guó)的發(fā)展歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，據(jù)史料記載，遠(yuǎn)在公元前400-200年的中國(guó)古代就已開(kāi)始使用齒輪。青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪，在我國(guó)山西出土；作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車(chē)也是以齒輪為核心的機(jī)械裝置。
現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到齒輪模數(shù)0.004-100毫米；齒輪直徑由1毫米-150米；傳遞功率可達(dá)十萬(wàn)千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分；最高的圓周速度達(dá)300米/秒。
國(guó)際上，動(dòng)力傳動(dòng)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。特殊齒輪的應(yīng)用，行星齒輪裝置的發(fā)展，低振動(dòng)、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn)。
時(shí)至今日，根據(jù)齒輪軸性可以分為一般分為平行軸、相交軸及交錯(cuò)軸三種類(lèi)型。
（1）平行軸齒輪：包括正齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及斜齒條
（2）相交軸齒輪：有直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、零度齒錐齒輪
（3）交錯(cuò)軸齒輪：有交錯(cuò)軸斜齒齒輪、蝸桿蝸輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪
過(guò)去30年里，我國(guó)齒輪齒輪行業(yè)就歷經(jīng)了快速發(fā)展階段，而在國(guó)家相關(guān)部委和機(jī)構(gòu)組織引導(dǎo)下，更是跨越式發(fā)展，截至目前，我國(guó)齒輪行業(yè)已成為機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)。合發(fā)齒輪廠家正是抓住時(shí)代潮流，以“成為屹立百年，影響全球的傳動(dòng)企業(yè)”為愿景，持續(xù)創(chuàng)新堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路，目前，已成立22年，涉獵行業(yè)13個(gè)，合作客戶(hù)5000多家，擁有豐富的齒輪生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
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