齒輪為什么要做熱處理?
齒輪熱處理原因:因為齒輪是用于傳遞動力、改變方向或速度的重要零件,受力條件非常復雜。
齒輪常見失效形式
1. 齒輪接觸面磨損或齒面塑性變形--表面硬度不足;
2. 齒輪面剝落--疲勞損壞、點蝕;
3. 斷齒--韌性低、強度低或超載。
齒輪熱處理預期效果
1. 齒面高硬度,抗接觸疲勞,提高耐磨性能;
2. 提高齒輪根部及齒輪的韌性和強度。
工作環(huán)境:齒輪材料與熱處理選擇
1. 輕載環(huán)境:45鋼,采用調質或正火;
2. 中載環(huán)境:45鋼、40Cr,采用調質、耐磨部位表面淬火;
3. 重載環(huán)境:20Cr、20CrMnTi,采用滲碳淬火;
4. 精密傳動:38CrMoAlA,采用調質滲碳。
齒輪熱處理案例
》》滲碳齒輪(低碳鋼)
1. 工作環(huán)境:適用于高速重載齒輪
2. 材料選用:20Cr、20CrMnTi,30CrMnTiA等
3. 工藝流程:下料--鍛造--正火--切削加工--滲碳--淬火--低溫回火--精加工。
4. 熱處理作用解析:
正火:細化晶粒,調整硬度,便于切削加工
加熱至Ac3+30~50℃
組織細珠光體+(少量鐵素體)
滲碳:提高表面含碳量
920~930℃保溫3-9h
淬火:獲得馬氏體,提高表面硬度
直接淬火或一次淬火
理想組織:
表面:隱針M+Ar(少量)+碳化物
心部:低碳M+F(少量)
回火:消除淬火應力,低溫200℃, M?M回
工藝流程:下料--鍛造--正火--粗加工--調質--半精加工--精車加工--表面淬火及低溫回火--精磨。
熱處理作用解析:
正火/完全退火:
細化晶粒,調整硬度
加熱至Ac3+30~50℃,空冷
細珠光體+(少量鐵素體)
調質熱處理:
使心部具有良好強韌性
加熱至Ac3+30~50℃后淬火+500~600℃高溫回火,
獲得索氏體
表面淬火(感應或火焰):
提高表面硬度
表面加熱至Ac3+30~50℃,心部沒有加熱。
淬火后表面獲得馬氏體,
過渡層馬氏體 +F +殘余奧氏體
心部回火索氏體
低溫回火:消除淬火應力,低溫200℃,M?M回
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